El lince: especie en peligro de extinción

Cuando hablamos del Lince lo primero que debemos que tener en mente es que se trata del felino más amenazado del mundo. De hecho al lince ibérico se le declaró especie protegida en 1966. Es muy triste pensar que si no hacemos algo dentro de pocos años el Lince Ibérico podría desaparecer para siempre de la Península, y por ello, del Planeta Tierra. De hecho, hoy en día apenas quedan 200.

La población de lince se ha visto reducida en los últimos 10 años en más de un 50%, debido a varias causas: la persecución sufrida por parte del hombre, la pérdida del hábitat y el descenso de las poblaciones de conejo.
Para salvar a nuestro Lince sería necesario tomar unas medidas urgentes: Es necesario conservar su hábitat. También introducir conejos y evitar los atropellos, pero sobre todo ahora es urgente iniciar su cría en cautividad. Sus poblaciones salvajes son tan pequeñas que cualquier epidemia o catástrofe natural pueden hacerle desaparecer para siempre.

Características

El Lince se caracteriza por su aspecto robusto, sus patas largas, zarpas grandes y fuertes, y orejas terminadas en un pincel de pelos negros rígidos de más de 2 cm de longitud; además, también posee un penacho de pelos en cada mejilla y una cola corta con una borla negra en el extremo y que suele mantener erguida batiéndola en momentos de peligro o excitación.

La Contaminación en Canarias

Santa Cruz de Tenerife es la capital canaria de la contaminación según se desprende de los datos del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino en el Informe sobre el Perfil Ambiental de España. En dicho informe, se desprende que la capital tinerfeña es una de las capitales de provincia con más contaminación de todo el país.

La causa de dicho aumento de la contaminación de Santa Cruz en los últimos años no sólo se debe a la cercanía de la Refinería, tal y como dejan entre ver en el Ayuntamiento, sino por el número de vehículos que hay rodando en la capital.

Lo cierto es que el propio IPAE desvela que en la provincia de Santa Cruz de Tenerife se superó en 2009, 113 veces el límite establecido en emisiones de NO2 (Dióxido de nitrógeno), 85 si descontamos las causadas por partículas de aire subsahariano (calima) en la isla. En el mismo año, 2009, la provincia de Las Palmas sólo superó las limitaciones establecidas en 10 ocasiones.

A 2007, el Instituto Canario de Estadística (ISTAC) tenía en su censo un total de 695.565 vehículos matriculados en la isla. Ese mismo año, y también según el ISTAC, había 865.070 personas empadronadas en la isla. La diferencia entre población y vehículos matriculados es de, aproximadamente, 200.000.

El tráfico en Santa Cruz ha ido en aumento durante todos estos años. Ciudades como Candelaria, Tacoronte, o Güímar se han convertido en ciudades dormitorios de la capital o de La Laguna. Se calcula que sobre 350.000 vehículos entran, salen o se mueven en Santa Cruz, cuando su población es de 220.000 habitantes.

Habitualmente se achaca la cada vez más acusada contaminación, a la cercanía que hoy por hoy, y que antes no existía, tiene la ciudad con la Refinería de Petróleos que una multinacional española tiene en la ciudad. Sin embargo, no se tiene en cuenta el tráfico de la ciudad. El tranvía ha logrado cesar la movilidad interior de la ciudad y entre ésta y La Laguna mediante el coche, pero si no se limita el espacio a éste no se logrará nada.

Según la Comisión Europea en España han muerto prematuramente 16.000 personas a causa de la contaminación directa de los vehículos, de los que aproximadamente 900 personas han muerto en la Comunidad Canaria.